Koenigsegg – superbilene fra den svenske landsbygda

 

Da 5 år gamle Christian von Koenigsegg så den norske animasjonsfilmen Flåklypa Grand Prix på kino ble en liten drøm til – han skulle lage verdens beste racerbil som også kunne kjøres på offentlige veier. I 1993 ble bedriften Koenigsegg startet. Christian gikk sammen med den britiske industridesigneren David Craaford. Sammen jobbet de i flere år med å utvikle prototyper og testversjoner. Først i år 2000 startet produksjonen og salget av deres første bil, Koenigsegg CC 8S. På det meste har det vært tre Koenigsegg-biler registrert i Norge, men på grunn av høye bilavgifter vil nok ikke disse bilene bli et dagligdags syn på norske veier.

I dag eies 49 % av aksjene i Koenigsegg av den norske investoren Bård Eker.

Koenigsegg CC 8S – verdens raskeste godkjente bil

I flere år var CC 8S den raskeste bilen som oppfylte kravene som ble stilt av Europeiske og svenske myndigheter om å få kjøre på offentlige veier. CC 8S har en Ford V8-motor med kompressor og hele 655 hestekrefter. På grunn av sin lave vekt og høye ytelse kan CC 8S skilte med en 0-100 km/t tid på kun 3,9 sekunder. Bilen har en toppfart på 390 km/t, noe som var det høyeste inntil Bugatti Veyron kom på markedet noen år senere.

Koenigsegg One:1

Etter CC 8S lanserte Koenigsegg flere ulike bilmodeller i CC-serien. De lanserte også Koenigsegg Agera hvor navnet kommer fra det svenske ordet «Agera» som betyr å reagere på norsk.

Den kraftigste bilen Koenigsegg har laget hittil er Koenigsegg One:1, med en ytelse på hele 1360 hestekrefter og en vekt på kun 1360 kilo. Dette gjør at bilen har et kraft til vekt-forhold på 1:1, derav navnet. Bilen har enda til gode å bli testet fullt ut, men i teorien har bilen en toppfart på 430 km/t.

Categories: Superbilene