Har du tenkt deg på motorsportstevne i vinter? Kanskje du er en ihuga racing-entusiast, eller kanskje du bare søker litt spenning i hverdagen. Uansett, hvis du er en røyker vet du nok hvor vanskelig det er å få tatt seg en blås når det står tett i tett med folk på stevnet.

Sigarettrøyking

For ikke å nevne hvor farlig sigarettrøkning er. Da er det en god ide å heller vurdere å gå over til snus i dag.

Snus – et bedre alternativ en sigaretter

Så, hvis du skal på motorsportstevne og samtidig har lyst å slutte å røyke kan det å heller gå over til skruf være en god ide. Hos SnusHjem finner du den ferskeste og beste snusen på markedet. Klikk deg inn på hjemmesiden deres og se det omfattende utvalget som tilbys. Her finner du både porsjonssnus, løssnus og hvitsnus, bare for å nevne noen få.

Uncategorized

Mange driver med motorsport hele året, kanskje med biler og motorsykler det meste av året, samt snøskuter om vinteren. Kanskje vil du også drive med en hobby som “brummer” litt, samtidig som du kommer deg ut i frisk luft? Hva med å drive med skogsarbeid?

Godt utstyr er avgjørende

Skal du jobbe i skogen, trenger du både gode klær og godt utstyr, slik at jobben kan gjøres både trygt og effektivt. Du trenger for eksempel et godt sagsverd. Det finner du på Reimbutikken, under https://reimbutikken.no/no/skog/sagsverd/, og du finner selvsagt mange størrelser å velge blant. Søker du på https://reimbutikken.no/no/skog/sagsverd/, finner du også mye annet tilbehør, og alt kan bestilles enkelt på nettet og betales med Klarna.

Sikkerhet er viktig

Når du jobber i skogen, er det også viktig å tenke sikkerhet. Verneklær er vesentlig, og du må også vite hva du gjør. Gå gjerne på et skogkurs eller motorsagkurs slik at du lærer deg korrekt bruk av utstyret. Skal du langt til skogs, trenger du også et motorisert kjøretøy, enten traktor, ATV, skuter eller skogsmaskin, og denne må du selvsagt også kunne håndtere. Her får du altså kombinert motorinteressen med en nyttig hobby. En annen ting som er viktig å tenke på, er å være sammen med andre, eller i hvert fall la andre vite hvor du er og hva du driver med. Ha med deg mobiltelefon eller sikringsradio, og sørg for at du har den på kroppen, i tilfelle du skader deg. Aller best er det om dere jobber flere sammen.

Tjen penger – spar penger

Du kan tjene penger som skogsarbeider, enten du jobber for et firma, eller bare tar på deg ryddeoppdrag eller småjobber. Som skogsarbeider er det også penger å spare, fordi du kan hogge din egen ved. Du kan søke kommunen om tillatelse til å hogge ved, eller du kan spørre skogeiere. Mage tilbyr deg å hogge ved gratis dersom du tar med eget utstyr og gjør jobben selv. Det er altså gode grunner til å drive med motorisert hobby. Finn deg et skikkelig sagsverd på https://reimbutikken.no/no/skog/sagsverd/ og bruk det til å spare eller tjene penger. Pengene du tjener eller sparer kan bidra til å sponse motorsportshobbyen din, for det kan fort koste en del å drive med bilsport eller motorsykkelsport. Det beste er at skogsarbeid fint kan kombineres med å drive aktivt med motorsport, for å jobbe i skogen er noe du kan drive med på fritiden. Snakk med folk du kjenner eller ta kontakt med et firma som driver med skogsarbeid for å se om de kan tilby deg en ekstrainntekt. Kanskje de til og med sponser deg med litt ekstra penger dersom du viser fram logoen deres på bilen eller motorsykkelen din når du konkurrerer.

Uncategorized

Ja, har du noen gang sett på racing, så har du sikkert lagt merke til hvor mye det snakkes om aerodynamikk, drift og moment. Designet utvikles stadig vekk, slik at utformingen i seg selv er med på å gjøre bilene enda raskere. For som i motorsport og livet generelt så er det viktig å være best for å lykkes.

Racing bilene er en ting, men selv førerne må være skjerpa. Det gjelder form, kondis og skarphet. Det holder ikke å komme halvveis forberedt til trening og konkurranse, alt må være perfekt. Alt som kan senke rundetidene må optimaliseres, og derfor kan dette være et eksempel til etterfølgelse.

Racingbilenes design

Det er ganske interessant å se på hvordan en racingbil er designet spesielt når man kjenner til fysikk, mekanikk og naturlover. For hadde det ikke vært for at det virker utallige G-krefter på bilene til enhver tid, så hadde det heller ikke vært så spennende. Slike krefter virker også på deg, og med årene vil du føle deg og se eldre ut.

Design deg selv slik du føler deg best

Har du noen gang gått ut med venner eller på trening uten å ha det beste utstyret? Du føler deg med en gang litt dårligere enn de andre. Det gjelder klær, styling, utstyr også videre. Bare denne følelsen kan gjøre deg dårligere.

Noen ønsker seg dråbeformet implantater for å føle seg bedre, og de vil sannsynlig også få det bedre. Ikke fordi man kanskje trenger det, men fordi det gir en økt selvtillit. Slike dråbeformet implantater er dessuten tilpasset kroppen med hensyn til utforming, størrelse og plassering.

Andre trenger bare å komme i form. Det kan være mer styrketrening eller jevnlige turer med hunden. Dette vil gi dem bedre selvtillit fordi de mestrer noe de ikke trodde de kunne.

Racingbilenes utforming

Utformingen på en racingbil er annerledes enn for eksempel en formel 1 bil. Det er fordi i racing vil man som regel oppnå en høyest mulig gjennomsnittsfart, mens formel-1 bilene også skal forsere mange svinger og kurver gjennom løpet. Derfor ser man ofte at kahytten på en racingbil og formel-1 bil er forskjellig plassert.

Det vil endre likevektspunktet og for en formel-1 bil øke mulighetene til å forsere kurver raskere. På racingbiler er kahytten plassert lengre bak, noe som gir større toppfart og mindre styringskontroll. Vekten er plassert lengre bak.

Form deg selv slik at du føler deg bra

Det er mange ting du kan gjøre for å endre selvbildet ditt. Du kan begynne å trene styrke. Dette vil gjøre at formene dine blir mer muskuløse, samtidig som fettandelen reduseres. Kroppen ser mer trimmet ut. Du kan begynne å trene kondisjon. Dette vil gjøre kroppen din mer tilpasset langsiktig arbeid. Idealet for mange er en slik kropp. Vil du ha noe ekstra sjekk ut om dråbeformet implantater kan være noe for deg.

Racingbiler er ikke alltid lik kropper, men man kan tenke på dem ganske likt. Hvordan man selv vil ha det, kommer an på alle og en hver. Les mer om racing og gled deg over de elleville konkurransene.

Elsker du racing så vet du at det er noen viktige ting som gjør bilene raskere. Aerodynamikk alene vil ikke gjøre at du kan vinne racingj. Bilene må også trimmes og optimaliseres på alle mulige måter. For mye effekt gjør at bilene kjører rett ut i svingene, mens for lite effekt gjør at selv ikke slipstream vil hjelpe.

Det samme gjelder for deg selv. Har du muskler, så hjelper dette lite om du ikke har kondisjon til det. La oss se på ting som gjør deg raskere.

1. Klær

Skal du for eksempel løpe, må du ha klær som har perfekt passform og er fleksible. Med elastiske treningstights til dame, vil du kunne bevege deg effektivt og raskt. De hjelper deg både når du skal løpe, sykle eller kjøre racing (hvert fall i simulatoren).

2. Vekt

Det er ingen tvil om at vektreduksjon vil hjelpe deg å bli raskere. I bakkeløp vil du spare minutter bare ved å gå ned 5 kg, mens lettere klær kan redusere vekten en del. Bestill en treningstights til dame, slik at du ikke har noe ekstra vekt på kroppen.

3. Muskler

Muskler veier mer enn fett, men samtidig blir du i bedre stand til å bli raskere. Musklene styrker bindeleddene, og gjør deg i stand til å øke farten samtidig. For styrketrening passer dessuten slike treningstights for dame mye bedre enn snekkerbukser.

4. Teknikk

Man skal aldri glemme at god teknikk gjør at man kan bli raskere. Teknikk handler om alt fra å holde kroppen avstivet og ha fokus på steglengde eller hvordan foten lander på asfalten. Når det gjelder racing, er det mange flere ting å tenke på.

Hvordan man angriper kurver, giring før og etter svinger, riktig bytte av dekk og bruk av boost kan alle være med på å øke resultatene.

Ting som gjør deg raskere kan alle være med på å bedre opplevelsen.

Det kan være moro å være tilskuer på de lokale billøpene rundt om i Norge. Landet har en rekke underholdene konkurranser å by på, og med mange dyktige deltagere. I løpet av årene har Norge også fostret opp en rekke førere i internasjonal klasse. Med dette kommer også muligheten til å følge norske førere i de største løpene i utlandet. Hvor de deltar i alt fra verdens rareste race til Formel 2.

For mange er Formel 1 det ypperste man finner av bilsport i verden. Ved hjelp av Netflix-serien Drive To Survive har også sporten fått seg utrolig mange nye tilhengere i løpet av de siste årene. Løpene arrangeres i mange av verdens mest fascinerende byer, og tiltrekker seg tilskuere fra hvert eneste verdenshjørne. Å få med seg et løp av denne typen er noe enhver motorentusiast bør sørge for å oppleve minst en gang i løpet av livet. Silverstone i England, Monza i Italia er to tradisjonsrike løp som trekker til seg hundretusenvis av tilskuere. I 2023 er det også lansert planer om at Las Vegas skal arrangere sitt aller første Formel 1 løp, hvor deler av løypa skal gå nedover den verdenskjente stripa, midt i bysenteret.

Noe som kjennetegner mange av byene som arrangerer løp i årets Formel 1-sesong, er at de gjerne koster en god del penger å besøke. For å finansiere slik turer er det derfor fornuftig å investere i gode kredittkort som gjør ferien både økonomisk og trygg. De utallige kredittkorttilbyderne som finnes på markedet konkurrerer om gi reisende de aller beste tilbudene, og de gunstigste vilkårene. Dette har resultert i at kredittkort rett og slett har blitt veldig fornuftig å benytte når man har tenkt å reise til utlandet. I mange tilfeller er det også inkludert reiseforsikring om man betaler hele eller deler av reisen med kredittkort, og slik sparer man behovet for en annen type reiseforsikring.

Skulle ikke Formula 1 være noe for deg, er Rally Akropolis noe som passer de som setter enda mer pris på tradisjonell rally. Løp som dette arrangeres i Hellas, og trenger ikke være like dyre som mange av destinasjonene hvor Formel 1 arrangeres. Likevel kan det være gunstig å benytte seg av kredittkort. Om ikke reisen er så alt for dyr, slik som disse, og man betaler avdragene slik man er ment å gjøre så trenger det faktisk ikke koste deg en eneste krone å benytte disse kredittkortene. I mange tilfeller er det også gode muligheter for å tjene en form for bonuspoeng ved å benytte seg av kredittkortene som tilbys. Dette kan igjen brukes på nye reiser og nye opplevelser. Kanskje man en dag sparer opp så mange poeng at neste billøp blir kostnadsfri å besøke?

Banen Circuit de la Sarthe er hjem for en av verdens mest legendariske bilrace, nemlig 24 timer i Le Mans. Den beryktede banen der bilene oppnådde over 400 kilometer i timen og der biler krasjet inn i tribunene og drepte over 50 mennesker, har i dag en legendestatus på høyde med Nascar 500 og Indianapolis. Men hvem vant egentlig det tjuefire-timers lange racet? Det skal vi se litt nærmere på her.

For i dag er det ikke lenger en selvfølge at det er de bilene med størst slagvolum som vinner, nei nå er det heller ting som Hz og rekkevidde som gjelder. Og uten en skikkelig Ladeboks som den fra Easee, så hadde de ikke kommet langt i denne konkurransen. Om du vil drømme om racing, hvorfor ikke bare montere en ladeboks med det samme?

Hypercar

I den aller raskeste klassen var det Toyota som vant. Men de tre førerne Buemi, Hartley og Hirakawa, kjørte bilen 380 runder på den over 4 mil lange banen. Toyota GRO10 Hybrid er en racebil med 6 sylinder turbo og elmotor på forakslingen. Gjennom smarte løsninger lagres energi i litiumbatterier ved lading. Disse kan lades opp med en ladeboks dersom de tømmes helt.

LM GTE Am

I denne klassen var det Aston Martin som gikk av gårde med seieren. Det var tre sjåfører som var med på å triumfere, nemlig Keating, Sørensen og Chaves. Med den råtøffe Vantage AMR suste de gjennom banen hele 343 ganger, men bare knapt 45 sekunder foran neste bil, en Porsche 911 RSR-19.

Selv om bilene er bensindrevne, så har de spesifikasjoner som gjør at de yter enda mer når det butter. Med en v8 twinturbo, så yter denne bilen noen av de siste fossile hestekreftene. For fremtiden for all type motorsport er faktisk elektrisk.

Gudenes rally er tilbake i WRC-sirkuset, etter åtte lange år er rallyet I Hellas tilbake på FIA World Rally Championship-kalenderen

For oss som er fan av dette legendariske rallyet er åtte år lenge siden sist. Veldig lenge. Og ikke nok med det, det virket som det var en ferdig affære, som hadde mistet fortidens storhet, uten store forhåpninger om å atter en gang gjenoppstå. Men der tok vi heldigvis feil, for nå er det altså klart at Rally Akropolis vil gjenvinne sin naturlige plass i WRC-kalenderen allerede i sesongen 2021. Niende til tolvte september for galskapen av stabelen!

For de av dere som ikke kjenner til Rally Akropolis så godt, så kan vi opplyse om at rallyet holdes på veldig støvete, tøffe, steinete og raske fjellveier på Hellas fastland, vanligvis i det varme greske sommerhalvåret. Rallyet er best kjent for å være ekstremt tøft for konkurrerende biler og sjåfører.

På grunn av løpets natur, med en blanding av tøffe, kronglete, raske fjelletapper, kombinert med brennende varme og støv, er Rally Akropolis en av de tøffeste i rally-sirkuset. Bilene som brukes i løpet må bygges med ekstra stabilitet for å takle de raske, men steinfulle etappene. Førere og kartlesere må også kjempe mot høye sommertemperaturer, som ofte når 50°C i cockpiten. Mange sjåfører anser rallyet til å være en test innen dyktighet, tålmodighet, tapperhet og utholdenhet, og går så langt som å sammenligne Akropolis med det beryktede Safari Rally.

Et tøft rally, utmattende for mennesker og en påkjenning for motorer, har Rally Akropolis vært en integrert del av WRC-sirkuset siden 1973. Mange legender har gjennom årenes løp vært innom dette tradisjonsrike rallyet. Colin McRae vant løpet hele fem ganger, men også andre legender som Juha Kankkunen, Walter Röhrl, Carlos Sainz og Sébastien Loeb har stått øverst på pallen. Det er ikke tilfeldig at det blir kalt gudenes rally!

Så hvis du har savnet Rally Akropolis like mye som vi har gjort, så er det bare å støve av seg klærne og gjøre seg klar til september! Hvorvidt arrangement vises på lineær-TV er usikkert, men det er uansett mulig få sett det på skjermen på mobiltelefonen din! Og med mobiltilbehør fra samsung:https://www.teknikkdeler.no/tilbehor-samsung/ blir seeropplevelsen mye bedre!

En drøm som mange har, er å bli en ordentlig god racersjåfør, men hvordan blir man egentlig det? I denne artikkelen skal vi gå nærmere inn på dette.

Finn ut hva slags bilsport du vil drive med

Det finnes overraskende mange ulike typer bil- og motorsport der ute, så det kan lønne seg å finne den som er riktig for deg. Det letteste er nok å begynne med bilcross, ettersom dette er noe du kan starte med ganske tidlig. Det er også relativt billig. Hvis du foretrekker noe litt mindre, så kan du jo også prøve deg på go-kart! Dette er også noe som er veldig spennende.

Vi anbefaler deg å sjekke alle typene motorsport som finnes, for å deretter finne de du vil prøve. Sannsynligheten for at du er god i en annen sport enn den du originalt tenkte er større enn du skulle tro.

Begynn å trene

Mange tenker ikke på at trening også kan være å øve på å kjøre motorsport. Men som alt annet man har lyst til å bli god på, er det å begynne å trene også i bil noe du må gjøre. Hvis du sjekker din lokale motorklubb vil du fort finne oversikt over når treninger arrangeres. Det kan også være en mulighet til å booke deg inn for trening om det er ønskelig.

Så hvordan blir man egentlig en god racersjåfør? Man må først finne en sport man tror man kan bli skikkelig god i. Deretter må man trene og øve så mye man kan. Det hjelper også innmari å være i god fysisk form hvis man vil være god i bilsport. Så hvis du tar deg tid til litt fysisk trening så kan dette hjelpe deg med både prestasjonen og resultatene du vil ha ute på banen.

Når man holder på med racing, håndterer man hele tiden høye hastigheter, og det er en risiko for ulykker. På grunn av dette er det et veldig stort fokus på godt bilutstyr i biler som benyttes til racing. Her skal vi derfor se nærmere på hvorfor godt bilutstyr er så viktig.

Økt sikkerhet

Å ha godt bilutstyr kan kanskje ikke alltid hjelpe deg å unngå ulykker, men likevel kan det helt klart redde livet ditt. Ved å sørge for at racingbilen har godt bilutstyr, reduserer du nemlig risikoen for alvorlig skade dersom du faktisk skulle havne i en ulykke. Med en god bil og godt utstyr vet du altså at du har gjort kjøringen din så trygg som overhodet mulig. Dermed kan du kjøre med litt lavere skuldre, vel vitende om at du faktisk har godt utstyr på plass til å beskytte deg.

Nødvendig i konkurranse

Det er ikke bare enhver racerbil-sjåfør som er klare over hvor farlig det kan være å holde på med racing, for det er nemlig også arrangørene av ulike billøp. Man ønsker jo å ivareta sjåførene, og derfor har man i billøp sikkerhetskrav til bilene som skal være med. Med andre ord er du helt avhengig av å ha en ordentlig sikker bil for å i det hele tatt kunne delta. Det er altså bare å passe på at bilen har det nødvendige bilutstyret, så du får vist hva du kan.

Det er tydelig at godt bilutstyr ikke er noe man skal kimse av. Det kan redde livet ditt, og gjør det mulig for deg å delta i spennende løp og gjøre ditt beste. Racing kommer med utrolig mye moro, og med godt bilutstyr kan du være trygg samtidig som du koser deg.

Greit nok, det er ikke alle som liker å se på Formel-1 race elle rallycross. Men det er med race som med så mye annet. Det fins nemlig utrolig mange typer race i verden, og noen av de er nesten for rare til at man skulle kunne tro det. Her i Norge er vi vant med alt fra sekkeløp til større arrangementer som Ta sjansen i Holmenkollen. Uansett hva man syns er gøy, er sjansen stor for at det fins et race der ute som vil falle i smak. I denne artikkelen ser vi på noen av verdens rareste race.

Red Bull Soapbox Race

I dette racet er samtlige kjøretøy olabiler i en eller annen form. Dette må ikke forveksles med de tradisjonelle, norske olabilene som mange er kjent med. Det er nemlig kun fantasien som setter grenser for fasong og størrelse og design på disse bilene. Den eneste regelen som må følges, er at kjøretøyene ikke får ha noen egen motor. Akkurat som i Ta Sjansen, er dette et race hvor tyngdekraften spiller den største rollen. Den nest viktigste rollen innehar friksjonen, for det er jo en kjent sak at god glid gir bedre fart.

Carpocalypse Ambulance Chain Race

Dette er et kjedeløp. Hva er et kjedeløp, lurer du kanskje på? Joda, det er rett og slett et løp hvor man kjører i kjede, det vil si at ett eller flere kjøretøy taues av et annet. I dette spesielle racet er det ambulanser som står for trekkraften. Løpet blir arrangert på en rund bane, og som et resultat av de voldsomme kreftene i sving, er det ikke uvanlig at ambulansene kommer i mål med bare en støtfanger på slep. Bilene bak blir relativt ofte liggende strødd utover løpsbanen.

The California Melee

Mange racing-entusiaster har nok hørt om California Mille. Dette racet er basert på det italienske løpet Mille Miglia som er et verdenskjent løp hvor kjøretøyene virkelig får testet utholdenheten sin over vakre italienske landskap. California-varianten har flere stopp underveis. Mange av disse er vingårder, og man kan undre seg over hvordan førerne klarer å holde seg edru bak rattet. Racet vi skal frem til her, er en parodi på sistnevnte, og tar seg god tid California rundt. Istedenfor å stoppe på vingårder, er etappene her inndelt etter bryggerier og puber og går over tre dager. Dersom du er en skikkelig partyking, er nok dette helt ned din gate.

Gumball 3000

Så du Hurtigruta minutt for minutt? Da vil du høyst sannsynligvis elske Gumball 3000, et race som henter inspirasjon fra det nå forbudte Cannonball Run-racet som en gang i tiden gikk mellom New York og California i heftig fart. I dag arrangeres løpet med heftige biler, og det tilbakelegges enorme avstander. En gang ble det arrangert mellom Cannes og Eiffeltårnet i Paris. Ikke så langt, tenker du kanskje? Vel, ruten gikk Middelhavet rundt og krysset hele Nord-Afrika på veien.